關于公開征求《金寨縣中心城區(qū)豎向與道路網專項規(guī)劃(2021-2035)》（征求意見稿）意見的通知

《金寨縣中心城區(qū)豎向與道路網專項規(guī)劃(2021-2035)》（征求意見稿）

 

 

為進一步協(xié)調城市建設與交通系統(tǒng)的關系，建立現代化城市綜合交通運輸體系，促進交通系統(tǒng)與城市用地之間的協(xié)調發(fā)展，編制本規(guī)劃。

一、規(guī)劃范圍與年限

(一)規(guī)劃范圍

本次金寨縣中心城區(qū)道路交通專項規(guī)劃的規(guī)劃研究范圍與《金寨縣城總體規(guī)劃（2013-2030）》的中心城區(qū)范圍保持一致，規(guī)劃范圍內建設用地總面積27.5平方千米，規(guī)劃區(qū)范圍總面積約196.5平方千米。

根據項目研究需要，部分內容研究范圍根據國土空間規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界適當向規(guī)劃區(qū)及縣域區(qū)域拓展。

 

圖1 研究范圍

(二)規(guī)劃年限

結合現在正在編制的金寨縣國土空間規(guī)劃，本次的規(guī)劃年限為：2021-2035年。部分內容適度考慮城市遠景發(fā)展。

二、交通發(fā)展戰(zhàn)略目標

（一）發(fā)展愿景

根據未來金寨縣城市發(fā)展目標、職能和城市性質的定位，城市社會發(fā)展戰(zhàn)略，提出金寨縣中心城區(qū)交通發(fā)展愿景為：

構建一個低碳、便捷、安全的一體化綠色交通體系。

低碳：環(huán)保節(jié)能、資源節(jié)約，環(huán)境友好。

便捷：暢通、高效率，機動性和可達性相宜。

安全：可靠性高、多樣性。

（二）戰(zhàn)略目標

目標功能清晰-----明確道路功能加強與用地的協(xié)調；

結構合理-----合理劃分層次提升路網的通達性；

內外高效-----分離內外交通提高道路運行效率。

（三）服務目標

中心城區(qū)到重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內通達；

中心城區(qū)高峰時段車速不低于25千米/小時；

中心城區(qū)任意兩點出行時耗控制在40分鐘以內。

三、道路網絡發(fā)展策略

對外交通實現“區(qū)域綜合交通樞紐”發(fā)展目標，構筑多種方式協(xié)調發(fā)展的現代化區(qū)域交通運輸體系，積極融入合肥都市圈。以交通設施建設為導向，加強金寨縣與長三角區(qū)域設施交通聯(lián)系，加快城際交通網絡建設，打破區(qū)域交通聯(lián)系瓶頸，加快城市交通網絡與區(qū)域交通設施的銜接。

內部交通推動“以人為本”的道路發(fā)展思路，統(tǒng)籌過境道路與城市道路、道路機動交通與慢行交通的資源分配。明確道路功能，發(fā)揮路網整體效應；構筑與中心城空間布局相協(xié)調的干路系統(tǒng)；完善骨架道路網絡，拉開城市發(fā)展框架；合理搭配支路，完善路網“微循環(huán)”；加強交叉口改造，提高路網整體容量。

四、對外交通銜接規(guī)劃

（一）與鐵路規(guī)劃的銜接

規(guī)劃在中心城區(qū)東北側金家寨路與金剛臺路交叉口西南側設置新金寨高鐵客運站點一處。城市內部道路與合武高鐵線路關系如下：

表1 城市內部道路與高鐵的建設關系一覽表

（二）城市交通與公路銜接規(guī)劃

1、與高速公路的銜接

滬蓉高速公路規(guī)劃在城區(qū)北部合六南通道（大別山路）處建設一高速下道口（仙花互通），目前仙花互通正在建設中，以便加強金寨經濟開發(fā)區(qū)與外界的聯(lián)系。

2、與國省公路的銜接

（1）金寨城區(qū)段國省干線公路的繞行方案

為減少過境交通對城市交通的干擾，規(guī)劃G529（原209省道）、S245（部分利用原209省道）和S251（原210省道）分別改線從城區(qū)外圍通過，形成城區(qū)聯(lián)系外圍的快速通道。

（2）公路網與城市道路網內外銜接

構筑外圍過境通道，屏蔽外部過境交通進入城區(qū)；外部公路進入中心城區(qū)后，首先與城市交通性主干路相接，減少對城市內部的干擾。

（3）城市道路網、公路網與鐵路豎向關系銜接

原則上高速公路和鐵路均為高架形式，上跨城市道路，以便減少對城市用地的割裂。中心城區(qū)的鐵路客運站和貨運站建議按照地面形式規(guī)劃，以便減少建設投資。

如下圖所示，主要存在以下的城市道路網、公路網與鐵路交叉點：

 

圖2 城市道路網、公路網與鐵路交叉點分布示意圖

（三）客運樞紐

公路客運樞紐選址應充分考慮相鄰城市進出金寨的公路主通道，考慮居民出行便捷以及與市內公交系統(tǒng)的銜接和換乘。規(guī)劃保留原梅山汽車客運站，在黃嶺增加一處客運站，是未來旅客集散中心，是城市主要的對外公路客運樞紐。

（四）航空港

作為合肥經濟圈的重要組成部分之一，金寨縣城距合肥新橋機場不到100千米，可由滬蓉高速公路快速到達。 另外金寨目前已規(guī)劃金寨通用機場，位于南溪鎮(zhèn)丁埠互通收費站北側。

（五）港口碼頭

規(guī)劃大青峰嶺貨運碼頭、大青峰嶺客運碼頭、小青峰嶺旅游碼頭、黃石沖旅游碼頭、鮮花嶺客運碼頭、鮮花嶺旅游碼頭、響洪甸水庫大壩客運碼頭、大壩旅游碼頭和馬店旅游碼頭。規(guī)劃為旅游客運專用港區(qū)，以旅游客運碼頭為主；主要功能是服務游客及水庫周邊地區(qū)；主要承擔旅游客運，兼顧普通客運、農副產品裝卸。

五、城市道路網絡規(guī)劃

（一）道路功能分級

依據國標和國內外研究成果，并結合金寨縣實際情況，將其道路等級按主干路、次干路、支路三個等級劃分。考慮金寨縣中心城區(qū)帶狀長方型的城市形態(tài)東西長12千米，南北長3千米左右，為保障城市各組團之間的快速通達性，將主干路按照功能分為交通性主干路和生活性主干路兩個類型。

（二）道路網布局規(guī)劃

1、規(guī)劃基本原則

與地形地貌相結合；適度超前；級配合理；交通分流；交通與土地利用緊密協(xié)調。

2、主干路規(guī)劃

（1）整體道路骨干網絡架構

依據城市空間結構、用地形態(tài)特征和金寨縣狹長的城市形態(tài)，骨干路網特別適用于由快、慢功能相分離的交通性主干路和生活性主干路構成。

骨干道路構思因素：

①城市空間結構相一致，快速聯(lián)系各個組團；

②與城市土地利用相結合，與城市走廊相協(xié)調；

③與城市對外出入口聯(lián)系；

④連接城市主要客流集散點。

結合金寨縣遠景城市空間拓展方向，構建具有生長性的道路骨干網絡，整體架構模式如下所示：

 

圖3 金寨縣中心城區(qū)具有生長性的道路骨干網絡架構概念圖

（2）交通性主干路規(guī)劃

規(guī)劃形成“三橫三縱”的交通性主干路網系統(tǒng)。

三橫：大別山路、金剛臺路、梅南路——映山紅大道——齊云路；

三縱：河西線、將軍大道——高鐵連接線、金家寨路。

（3）生活性主干路規(guī)劃

規(guī)劃形成“三橫四縱”的生活性主干路網系統(tǒng)。

三橫：抱兒山路、紅軍大道、金江大道；

四縱：金葉路、梅山湖路、江天路、天堂湖路。

綜上所述，金寨縣中心城區(qū)形成“六橫六縱”的主干路網格局，其中，交通性主干路總

長度50.268千米，生活性主干路總長度64.782千米。

3、次干路規(guī)劃

結合金寨縣城市形態(tài)和主干路網格局，次干路重點以縱向道路為主，聯(lián)系主干道，與主干道組成城市干路網。本次規(guī)劃共設置30條主要次干道，總長度約73.792千米。

4、支路網規(guī)劃

本次規(guī)劃以現狀為基礎，以交通需求分析為依據，結合城市用地功能布局，規(guī)劃黃林路、疾馳路、建業(yè)路等173條城市重要支路，共156.693千米。

重要支路以外的支路為一般支路，宜在詳細規(guī)劃中結合具體地塊進行布局，作為規(guī)劃設計條件給予落實，在項目內部新增部分開放支路，以滿足規(guī)范推薦要求。其中居住區(qū)、商業(yè)區(qū)不宜低于千米/平方千米，工業(yè)倉儲區(qū)不宜低于2千米/平方千米，保證地塊大小宜控制在200-300米*200-300米左右。

5、路網規(guī)劃匯總

綜上所述，金寨縣中心城區(qū)范圍內，道路網總長約345.535千米。其中：交通性主干路總長約50.268千米，生活性主干路總長約64.782千米，次干路總長73.792千米，重要支路總長156.693千米。

（三）路網規(guī)劃評價

本規(guī)劃為遠期過境交通提供了便捷的通道，減少了交通之間的相互干擾，實現了交通的快速轉換。其次，通過合理布設，加強連通的同時，顯著改善了城區(qū)內部交通運行，使得車輛和行人方便出行，大大提高了道路的通行能力。通過規(guī)劃道路的道路等級和功能劃分，有效地實現了金寨交通的貫通，加強了交通互換，有效地促進城市開發(fā)建設，并帶動了周圍地區(qū)土地的開發(fā)，實現了經濟的區(qū)域性發(fā)展。

金寨縣規(guī)劃路網密度如表2道路網規(guī)劃指標對照表，主干路與次干路密度較為合適，主干路密度略高于國家規(guī)范，支路網密度也高于國家規(guī)范，工業(yè)區(qū)的支路網密度過高會影響地塊開發(fā)的彈性，因此工業(yè)地塊可根據具體項目，在地塊內部設置支路，優(yōu)化路網整體結構。根據指標對照表建議在配套區(qū)增加支路網密度。

表2 規(guī)劃道路網密度統(tǒng)計一覽表

從路網交通量分配結果來看，路網整體飽和度為0.34，整體路網運行良好；平均運行速度為38.5千米/小時。其中主干路和次干路承擔整體路網流量的60.8%，平均路段交通量為1137pcu/h和864pcu/h。

（四）路網規(guī)劃評價

主干路紅線寬度規(guī)劃為40-60m；次干路紅線寬度規(guī)劃為30-40m；支路紅線寬度規(guī)劃為12-30m。

六、城市道路豎向設計

依據縣城已建成道路、現狀地形，結合區(qū)域建設用地規(guī)劃，綜合考慮地塊用地性質，滿足區(qū)域內建設用地的使用要求，對設計范圍內的規(guī)劃道路進行豎向設計，設計了道路主要控制點的豎向高程和道路縱坡。

金寨縣城道路網豎向總體規(guī)劃，要求主要道路最大縱坡不宜大于2.5％（滿足非機動車道縱坡要求），局部路段由于受現狀地形控制，可進行造價、技術指標等綜合論證后做合適調整，最小縱坡控制不小于0.3％（滿足排水要求）。

本次規(guī)劃的豎向標高采用1956黃海高程系統(tǒng)。確定道路交叉口控制點標高是本次規(guī)劃的重要內容，由于各道路控制標高是相互聯(lián)系的，根據控制點的標高進行道路施工圖縱斷面設計時，不宜作較大的調整以保證區(qū)域整體的協(xié)調性。道路縱斷面設計坡度無法滿足規(guī)范要求時，應在了解規(guī)劃意圖的基礎上適當調整，避免出現局部與整體不相協(xié)調的情況。建議調整的幅度控制在0.5米以內。

本次路網豎向設計結合各區(qū)塊進行了具體設計。

1）梅山老城區(qū)、江店新城區(qū)、現代產業(yè)園區(qū)西區(qū)

現狀建筑已大體形成，本次設計豎向高程結合現狀道路標高和地塊標高綜合確定，已建成道路標高為現狀標高。

2）現代產業(yè)園區(qū)東區(qū)現狀地形起伏相對較大，西南地形較高，中間局部地形較低，本次規(guī)劃結合已建成的天堂湖路、金家寨路、望兒山路等道路的豎向標高及現狀地形綜合確定道路豎向標高。同時考慮沿江高鐵對道路建設的意向。

3）小南京片區(qū)現狀地形起伏相對較小，本次規(guī)劃結合已設計的金剛臺路等道路的豎向標高及現狀地形綜合確定道路豎向標高。

4）高鐵站片區(qū)現狀地形起伏相對較大，本次規(guī)劃結合高鐵站地塊標高和已修建的站前路及S209的標高綜合確定豎向標高。

七、城市道路橫斷面形式設計

（一）規(guī)劃原則

1）提高路網密度，發(fā)揮路網整體效益，提高車輛可達性；

2）滿足發(fā)展要求和公交需要；

3）滿足城市管線布置要求。

（二）道路紅線寬度和橫斷面控制

本次規(guī)劃在相關規(guī)范標準和總規(guī)方案基礎上，整合現狀道路橫斷面、已設計但未實施的道路橫斷面，對各等級道路紅線進行優(yōu)化調整和細分。

道路紅線用地控制需按上述標準嚴格控制，具體要做到以下幾方面：

①嚴格執(zhí)行道路紅線控制標準，紅線內的土地不得進行任何與道路交通功能無關的開發(fā)利用；

②新建或者改建道路宜采用同一標準。主干道紅線寬度控制在30~60米，次干道控制在24~30米，支路控制在12~20米。道路斷面按照道路等級和道路兩側用地性質采用相應的橫斷面形式，以保障城市道路與用地相和諧；

③特殊功能的道路，如景觀道路、步行道等，起止道路紅線應該根據控制性詳細規(guī)劃確定，道路斷面也根據其功能而定，本次規(guī)劃給出建議橫斷面形式；

④平面交叉口紅線控制，原則上主干路交叉口處考慮按道路展寬標準進行紅線控制，對已建道路視用地條件、拆遷情況確定道路展寬段控制。

在道路斷面規(guī)劃時，首先應在繼承現狀道路建設經驗的基礎上，綜合考慮國家規(guī)范、總規(guī)控制方案要求和現狀及已設計的道路橫斷面。其次結合道路等級、功能以及未來交通需求特征，因地制宜布置道路斷面。

①綠化帶一般寬度不低于1.5米，以便種植行道樹。

②側向凈空和雙黃線一般設置為0.25米。

③車道寬度小車道一般取3.5米，大車道取3.75米。

④盡量預留足夠的機非分隔帶、步行道和非機動車道空間。一是可以供自行車、機動車停放，二是未來年機動車流量增加時，機動車道可以適當向外改擴建。

表3 金寨縣中心城區(qū)道路典型橫斷面規(guī)劃一覽表推薦

圖則編號	紅線寬度m	斷面形式
A-A	62.5	4.0+13.0+12.0+4.5+12.0+3.0+14.0
B1-B1	60	4.0+7.0+3.0+12.0+8.0+12.0+3.0+7.0+4.0
B2-B2	60	3.5+7.0+5.0+12.0+5.0+12.0+5.0+7.0+3.5
C-C	55	4.5+7.0+2.0+11.5+5.0+11.5+2.0+7.0+4.5
D1-D1	52	3.5+4.5+3.5+11.5+6.0+11.5+3.5+4.5+3.5
D2-D2	50	3.0+5.0+3.0+11.5+5.0+11.5+3.0+5.0+3.0
E-E	46	5.0+2.5+31.0+2.5+5.0
F1-F1	45	4.0+5.0+2.0+23.0+2.0+5.0+4.0
F2-F2	45	4.5+4.5+2.0+23.0+2.0+4.5+4.5
F3-F3	45	3.0+3.5+2.0+11.5+5.0+11.5+2.0+3.5+3.0
G1-G1	40	4.0+5.0+3.0+16.0+3.0+5.0+4.0
G2-G2	40	4.5+5.0+3.0+15.0+3.0+5.0+4.5
H-H	39	3.5+6.0+2.0+16.0+2.0+6.0+3.5
I-I	37.5	3.5+6.0+2.0+16.0+2.0+4.5+3.5
J1-J1	36	3.5+4+3+15+3+4+3.5
J2-J2	36	3.0+3.5+2.0+8.5+2.0+8.5+2.0+3.5+3.0
J3-J3	36	3.5+4.5+2.0+16.0+2.0+4.5+3.5
K-K	35	2.5+5.5+21.5+5.5
L1-L1	32.5	2.5+1.5+1.5+10.5+0.5+10.5+1.5+1.5+2.5
L2-L2	32	3.0+3.5+2.0+15.0+2.0+3.5+3.0
M-M	31.5	2.5+3.5+3.0+15.0+3.0+2.5+2.0
N1-N1	30	2.5+3.5+1.5+15.0+1.5+3.5+2.5
N2-N2	30	5.0+2.5+15.0+2.5+5.0
N3-N3	30	2.0+22.0+2.0+2.5+1.5
N4-N4	30	2.0+3.0+1.5+17+1.5+3.0+2.0
O-O	25	4.0+17.0+4.0
P3-P3	24	4.5+15.0+4.5
P1-P1	24	2.5+19.0+2.5
P2-P2	24	3.0+18.0+3.0
P4-P4	24	5.0+14.0+5.0
P5-P5	24	2.0+8.0+11.0+3.0
Q1-Q1	20	3.0+14.0+3.0
Q2-Q2	20	5.5+9.0+5.5
R1-R1	18	3.0+12.0+3.0
R2-R2	18	4.5+9.0+4.5
S-S	16	3.0+10.0+3
T1-T1	15	3.0+9.0+3.0
T2-T2	15	2.0+11.0+2.0
U-U	14	2.5+9.0+2.5
V1-V1	12	2.5+7.0+2.5
V2-V2	12	3.0+6.0+3.0
W-W	10	1.5+7.0+1.5
X1-X1	7	7
X2-X2	5	5

八、城市道路交口設計

金寨縣路網規(guī)劃全部為平面交叉口，平面交叉口主要包括十字交叉和T型交叉兩種類型，為確保車輛及行人在交叉口范圍內可進行快速轉換，有效提高交叉口的實際通行能力，建議按照如下標準設置。

表4 城市道路交叉口視距切角線控制表單位：m

道路等級	主干道	次干道	支 路
主干道	20	20	20
次干道	20	15	15
支路	20	15	10

 

九、近期建設規(guī)劃

1、近期建設規(guī)劃期限：2021年-2025年。

2、根據金寨縣城市總體規(guī)劃用地發(fā)展方向和道路網絡結構等相關影響因素制定了近期建設道路進度安排：近期計劃重點建設城市道路共約22.726千米，主干路8.22千米，次干路8.336千米（其中建設橋梁兩座），支路6.17千米。

十、規(guī)劃實施保障與建議

（一）政策保障

以明確的交通發(fā)展政策保障城市道路交通發(fā)展及投資建設方向，形成積極向上、相互促進和良性循環(huán)的發(fā)展模式，并在總的發(fā)展政策指導下，配套完善相關發(fā)展對策和措施。

1、完善城市交通基礎設施建設的法律法規(guī)體系。

2、認真落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略。

3、嚴格控制道路交通基礎設施附近城市用地的開發(fā)模式和強度。

（二）資金保障

1、投資主體多元化，籌資渠道多樣化，資金調配有序化。

2、強化投資風險約束機制，規(guī)范交通設施投資建設管理行為。

（三）組織保障

1、以本規(guī)劃為指導，建立城市建設項目庫，進行年度建設計劃編制工作，指導城市有序的發(fā)展。

2、完善規(guī)劃建設的五個相關制度：立項審批制度、土地供應制度、規(guī)劃審批制度、規(guī)劃監(jiān)控制度、規(guī)劃檢討制度。

3、推行公眾參與制度，實行規(guī)劃及年度建設計劃的前期意見征詢和分階段成果公示，聽取公眾的意見，補充和完善規(guī)劃。

 

附表1：金寨縣城市道路主干路網規(guī)劃一覽表

附表2：金寨縣城市道路次干路網規(guī)劃一覽表

附表3：金寨縣城市道路支路網規(guī)劃一覽表

附表4：新建、改建平面交叉口紅線規(guī)劃要求一覽表

附表5：近期城市重點建設道路表

 

 

 

 

 

 

附表1：金寨縣城市道路主干路網規(guī)劃一覽表

序號	道路名稱		走向	起訖點	長度(km)	紅線寬度(m)
1	抱兒山路		東西向	河西線～銀灣南路	8.629	55
2	大別山路		東西向	金陵路～銀灣北路	12.364	60
3	高鐵連接線		南北向	高鐵連接線～高鐵連接線	2.089	20
				東環(huán)路～疾馳路	7.607	25
				疾馳路～松霧路	0.713	36
4	河西線		南北向	抱兒山路～映山紅大道新江路	7.284	24
				大別山路～抱兒山路	3.607	40
5	紅軍大道		東西向	滬蓉高速金寨出入口-金葉路	3.302	46
6	江天路		南北向	馬鬃嶺路～紅軍大道	3.379	40
7	將軍大道		南北向	梅山湖路～東環(huán)路	2.987	45
8	金剛臺路		東西向	金家寨路～金陵路	9.58	45
9	金家寨路		南北向	紅軍大道～大別山路	8.332	60
				東環(huán)路～紅軍大道	0.778	40
10	金江大道		東西向	梅南路～將軍大道	5.104	24
11	金葉路		南北向	梅山湖路～金江大道	0.852	36
				齊云路～梅山湖路	0.715	37.5
				大別山路～齊云路	8.893	39
12	梅南路		東西向	金江大道～銀河巷	1.036	24
13	梅山湖路		東西向	齊云路～將軍大道	0.877	40
				沿河路～將軍大道	9.538	40
14	齊云路		東西向	金葉路～東環(huán)路	2.725	30
15	天堂湖路		南北向	沿河路～紅軍大道	8.7	62.5
16	映山紅大道	水竹坪路	東西向	河西線～梅南路	2.414	24
		新江路	東西向	金葉路～河西線	3.545	52

 

附表2：金寨縣城市道路次干路網規(guī)劃一覽表

序號	道路名稱	走向	起訖點	長度(km)	紅線寬度(m)
1	白馬峰路	東西向	聯(lián)眾路～金家寨路	4.998	30
2	筆架山路	東西向	銀灣北路～沿河路	7.872	30
3	燕子河路	南北向	齊云路～懸劍山路	1.615	30
4	安風路	東西向	金陵路～河西線	1.304	24
5	江徐路	東西向	金葉路～將軍大道	1.41	31.5
6	金順路	東西向	金嶺路～金剛臺路	2.98	36
7	蓮花山路	東西向	河西線～金家寨路	5.425	30
8	馬鬃嶺路	東西向	南一路～江天路	2.092	36
9	梅山湖路	東西向	將軍大道～金葉路	0.301	32
10	天水澗路	東西向	金葉路～江天路	1.391	30
			興業(yè)大道～金葉路	1.047	32.5
11	望兒山路	東西向	金嶺路～金家寨路	2.744	30
12	弋陽路	東西向	蓮花山路～金葉路	1.874	30
13	興利路	東西向	濱河西路～梅山湖路	1.262	30
14	懸劍山路	東西向	金葉路～金家寨路	2.911	40
15	半店路	南北向	大別山路～抱兒山路	3.3	30
16	大興寺路	南北向	沿河路～金順路	2.69	30
17	東環(huán)路	南北向	金家寨路～梅黃路	3.263	32
18	金陵路	南北向	大別山路～河西線	3.581	30
19	江葉路	南北向	南一路～天水澗路	0.584	30
20	南一路	東西向	金葉路～興業(yè)大道	0.695	30
21	將軍大道	南北向	懸劍山路～梅山湖路	2	40
22	聯(lián)眾路	南北向	白馬峰路～江徐路	0.679	30
23	靈山寺路	南北向	梅黃路～將軍大道	2.857	14
24	梅徐路	南北向	映山紅大道新江路～金江大道	1.091	24
25	南溪路	南北向	大別山路～曲塔西路	2.748	30
26	曲河路	南北向	大別山路～抱兒山路	3.277	45
27	史河路	南北向	青年路橋～梅南路	1.739	24
28	新四北路	南北向	大別山路～筆架山路	0.596	20
			金水東路～金剛臺路	0.6	30
29	興業(yè)大道	南北向	南一路～蓮花山路	1.935	30
30	梅黃路	南北向	齊云路～靈山寺路	0.432	20
		東西向	康居三路～康居十一路	2.499	20

 

附表3：金寨縣城市道路支路網規(guī)劃一覽表

序號	道路名稱	走向	起訖點	長度(km)	紅線寬度(m)
1	S330	東西向	高鐵連接線～鄉(xiāng)道014	0.336	12
2	狀元巷	南北向	金江大道～濱河北路	0.231	7
3	半島路	東西向	映山紅大道水竹坪路～梅徐路	0.733	12
4	半島支二路	東西向	梅徐路～尚居路	0.109	12
5	半島支三路	南北向	梅徐路～梅徐路	0.307	7
6	半島支五路	南北向	半島路～映山紅大道水竹坪路	0.138	12
7	半島支一路	東西向	梅徐路～尚居路	0.116	12
8	北八路	東西向	濱河西路～濱河東路	1.147	24
9	北二路	東西向	濱河西路～濱河東路	0.842	12
10	北九路	東西向	濱河西路～金葉路	1.189	12
11	北七路	東西向	濱河西路～金葉路	0.81	12
12	北三路	東西向	金葉路～產業(yè)路	0.225	12
13	北十路	東西向	濱河西路～金葉路	1.263	24
14	北十一路	東西向	濱河西路～金葉路	1.287	12
15	北四路	東西向	濱河西路～濱河東路	0.853	18
16	北五路	東西向	濱河西路～濱河東路	1.011	18
17	北一路	東西向	濱河西路～濱河東路	0.762	24
18	濱河北路	東西向	金江大道～金江大道	3.075	10
19	濱河東路	南北向	金葉路～金葉路	4.206	12
20	濱河西路	南北向	大別山路～金葉路	5.002	18
21	濱水路	南北向	河西線～河西線	0.671	12
22	產業(yè)路	南北向	北四路～北二路	0.693	12
23	丁埠路	東西向	史河路～麗景巷	0.745	12
24	二龍崗路	南北向	白馬峰路～蓮花山路	1.153	16
25	翡翠路	南北向	金江大道～香山路	0.392	7
26	革命路	東西向	雙擁路～革命路	0.243	7
27	壽春路	南北向	大別山路～金陵路	3.011	18
28	固始巷	南北向	雙擁路～固始巷	0.276	5
29	汝寧路	南北向	大別山路～北九路	0.906	18
30	池北路	南北向	齊云路～梅長路	0.36	24
31	赤南路	南北向	將軍大道～梅黃路	0.13	20
32	立煌路	南北向	齊云路～梅長路	0.63	12
33	金北路	南北向	河濱路～河濱路	0.532	7
34	金東路	東西向	金陵路～河西線	1.275	24
35	花石路	東西向	金陵路～河西線	1.277	24
36	斑竹園路	南北向	大別山路～金剛臺路	1.682	12
37	青山巷	南北向	梅山巷～雙擁路	0.209	7
38	長嶺路	東西向	壽春路～河西線	0.557	24
39	桂花苑路	東西向	小河路～金葉路	0.369	15
40	河濱路	南北向	河濱路橋～梅南路	0.618	18
			青年路橋～河濱路橋	1.169	10
41	河濱路橋	東西向	史河路～河濱路	0.292	18
42	紅石谷路	東西向	梅山湖路～金家寨路	3.7	18
43	紅石路	東西向	江天路～金家寨路	1.461	24
44	紅星路	東西向	雙擁路～革命路	0.5	5
45	洪家河路	南北向	齊云路～洪家河路	1.452	7
46	花都巷	南北向	梅南路～祥瑞巷	0.07	7
47	環(huán)谷路	東西向	康居六路 ～康居五路	1.253	4
48	黃林路	南北向	白馬峰路～石船巷	0.35	24
			紅石谷路～蓮花山路	0.746
49	疾馳路	東西向	高鐵連接線～站前路	1.125	12
50	建業(yè)路	南北向	大別山路～北五路	2.194	18
51	江天路	南北向	抱兒山路～馬鬃嶺路	1.288	18
52	紅軍大道	東西向	江徐路～金葉路	1.692	24
53	將軍大道	南北向	懸劍山路～梅山湖路	0.188	40
		南北向	政府路～將軍大道	0.068	34
54	金江巷	南北向	金江大道～濱河北路	0.15	10
55	金嶺路	南北向	梅山湖路～抱兒山路	4.133	24
56	金石路	東西向	抱兒山路～響洪南路	2.919	18
57	金武巷	東西向	史河路～丁埠路	0.936	7
58	金新路	南北向	映山紅大道新江路～金江大道	1.032	18
59	金園巷	東西向	梅山湖路～江天路	0.576	18
60	金寨路	南北向	雙擁路～流波路	0.358	12
61	萬科路	南北向	抱兒山路～金石路	0.252	18
62	鳳棲路	南北向	濱河北路～時源路	0.101	7
63	琮璜路	南北向	金江大道～濱河北路	0.199	10
64	鳳梧路	南北向	金江大道～濱河北路	0.231	7
65	子翼路	南北向	金江大道～濱河北路	0.163	7
66	升普路	南北向	抱兒山路～金石路	0.454	18
67	忠仁路	南北向	沿河路～英鐘路	0.326	18
68	蘭亭路	南北向	抱兒山路～克武路	0.429	16
69	家安路	南北向	英鐘路～新城路	0.341	18
70	克武路	南北向	金家寨路～響洪南路	0.486	16
71	全夫路	南北向	大別山路～筆架山路	0.6	24
72	誠忠路	南北向	望兒山路～抱兒山路	0.292	20
73	鴻友路	南北向	沿河路～新城路	0.751	18
74	少川路	南北向	金江大道～濱河北路	0.243	7
75	行忠路	南北向	望兒山路～金石路	0.665	18
76	酒林巷	南北向	梅南路～祥瑞巷	0.256	7
77	康居八路	南北向	養(yǎng)生路～靈山寺路	0.184	12
78	康居九路	南北向	梅黃路～高鐵連接線	0.204	24
79	康居六路	南北向	梅黃路～環(huán)谷路	0.114	5
80	康居七路	南北向	養(yǎng)生路～靈山寺路	0.112	12
81	康居三路	東西向	將軍大道～靈山寺路	0.621	20
82	康居十路	南北向	梅黃路～高鐵連接線	0.211	20
83	康居十一路	南北向	高鐵連接線～梅黃路	0.206	20
84	康居四路	東西向	靈山寺路～養(yǎng)生路	0.4	12
85	康居五路	東西向	環(huán)谷路～養(yǎng)生路	0.052	5
86	麗景巷	南北向	丁埠路～流波路	0.46	5
87	流波路	東西向	南溪路～梅山巷	0.261	5
		東西向	史河路～南溪路	0.265	12
88	露營巷	南北向	半島路～	0.276	7
89	麻埠路	東西向	金寨路～史河路	0.185	7
90	馬鬃嶺路	東西向	江天路～天堂湖路	1.8	24
91	梅電巷	東西向	金武巷～史河路	0.406	7
92	梅山巷	南北向	流波路～金寨路	0.446	5
93	梅園巷	南北向	梅南路～祥瑞巷	0.229	7
94	渼樹路	南北向	金江大道～金江大道	0.393	7
95	南溪路	南北向	雙河路～流波路	0.452	12
96	盼橋巷	南北向	金江大道～映山紅大道水竹坪路	0.392	20
97	青峰路	東西向	梅南路～青峰路	1.154	7
98	青年路	南北向	青年路橋～梅南路	1.721	5
		南北向	梅南路～映山紅大道水竹坪路	0.512	5
		東西向	河濱路～史河路	0.255	18
99	金水東路	東西向	天堂湖路～響洪北路	2.933	24
100	金水西路	東西向	金嶺路～南溪路	1.036	24
101	曲塔東路	東西向	半店路～銀灣南路	2.296	30
102	曲塔西路	東西向	金嶺路～金順路	1.301	30
103	人民路	東西向	沿河路～江天路	0.726	24
104	三井路	南北向	筆架山路～金嶺路	0.262	24
105	沙河路	南北向	筆架山路～金嶺路	0.486	24
106	山居六路	南北向	山居七路～山居五路	0.68	7
107	山居七路	東西向	山居五路～梅黃路	0.603	12
108	山居五路	南北向	金江大道～山居六路	0.885	15
109	山居巷	南北向	半島路～	0.158	7
110	山居支二路	南北向	金江大道～山居七路	0.244	15
111	山居支一路	東西向	山居五路～山居六路	0.094	7
112	尚居路	南北向	梅徐路～梅徐路	0.655	12
113	勝利巷	南北向	濱河北路～金江大道	0.216	7
114	石船巷	東西向	梅山湖路～黃林路	2.295	24
115	雙河路	東西向	金武巷～史河路	0.355	12
116	雙擁路	東西向	史河路～紅星路	0.758	12
117	水電二巷	南北向	金武巷～梅電巷	0.228	7
118	水電三巷	東西向	水電巷～金武巷	0.095	5
119	水電巷	南北向	丁埠路～水電三巷	0.474	5
120	水電一巷	南北向	金武巷～梅電巷	0.129	7
121	松霧路	東西向	宇通路～高鐵連接線	0.657	12
122	太平山路	東西向	洪家河路～梅山湖路	0.279	16
		東西向	金葉路～將軍大道	0.362	16
123	梅長路	東西向	梅山湖路～長江河路	1.413	24
124	為民路	南北向	白馬峰路～紅石谷路	0.757	24
125	時源路	東西向	狀元巷～少川路	0.182	10
126	宜貴路	東西向	響洪南路～銀灣南路	0.377	16
127	紹甫路	南北向	響洪南路～銀灣南路	0.364	16
128	鵬飛路	東西向	升普路～金家寨路	0.53	15
129	伯榮路	東西向	英鐘路～新城路	0.385	18
130	甘泉路	東西向	金家寨路～銀灣北路	1.238	24
131	江興路	東西向	濱河西路～濱河東路	0.725	24
132	仙花路	南北向	大別山路～金順路	2.3	24
133	鄉(xiāng)道014	南北向	高鐵連接線～高鐵連接線	1.149	12
134	香江巷	南北向	金江大道～濱河北路	0.165	8
135	香山路	南北向	翡翠路～金江大道	0.294	7
136	祥瑞巷	東西向	銀河巷～映山紅大道水竹坪路	0.65	12
137	響洪北路	南北向	大別山路～甘泉路	1.387	24
138	響洪南路	東西向	金家寨路～曲塔東路	2.468	24
139	小河路	南北向	南一路～紅軍大道	2.509	24
140	英鐘路	東西向	大別山路～大別山路	2.349	24
141	新城路	東西向	大別山路～大別山路	1.082	18
142	新江路	東西向	映山紅大道水竹坪路～映山紅大道新江路	1.757	15
143	新四南路	南北向	抱兒山路～曲塔東路	0.904	30
144	沿河路	南北向	梅山湖路～鴻友路	13.15	18
145	沿溪路	南北向	響洪南路～銀灣南路	0.376	7
146	養(yǎng)生路	東西向	梅黃路～梅黃路	1.277	20
147	銀河路	南北向	筆架山路～沿河路	1.029	24
148	銀河巷	南北向	梅南路～銀河巷	0.279	12
149	銀山路	南北向	大別山路～金嶺路	0.979	24
150	銀灣北路	南北向	甘泉路～大別山路	0.967	30
151	銀灣南路	東西向	紹甫路～曲塔東路	1.187	30
		南北向	金家寨路～紹甫路	0.996	20
152	宇通路	東西向	松霧路～鄉(xiāng)道014	1.006	24
153	金山路	東西向	銀山路～沙河路	0.432	16
154	玉博園支路	東西向	長江河路～玉博園路	0.22	12
155	育才路	南北向	金江大道～育才路	0.674	7
156	遠和路	南北向	桂花苑路～弋陽路	0.584	15
157	云景路	東西向	沿河路～梅山湖路	0.49	24
		東西向	小河路～金葉路	0.27	24
158	站前路	東西向	疾馳路～高鐵連接線	0.948	12
159	站前支二路	南北向	宇通路～松霧路	0.237	12
160	站前支三路	南北向	站前路～疾馳路	0.199	12
161	站前支四路	南北向	站前路～疾馳路	0.22	18
162	站前支一路	南北向	疾馳路～松霧路	0.401	12
163	長江河路	南北向	紅軍大道～齊云路	1.105	16
			蓮花山路～紅軍大道	0.789	24
164	振興路	南北向	白馬峰路～弋陽路	0.617	24
165	政府北路	東西向	政府路～政府路	0.113	15
166	政府東路	東西向	政府路～蓮花山路	0.272	7
167	政府路	東西向	蓮花山路～蓮花山路	0.938	7
168	政府南環(huán)路	東西向	政府東路～政府路	0.307	7
			金葉路～政府路	0.281	7
169	政府西二路	南北向	政府路～政府路	0.311	7
170	政府西一路	東西向	金葉路～政府西二路	0.123	7
171	梅崢路	南北向	靈山寺路～養(yǎng)生路	0.11	15
172	中學巷	南北向	香山路～中學巷	0.195	7
173	竹根河路	南北向	江徐路～紅軍大道	0.296	18